Linha 4 do Metrô do Rio: Uma Década de Subutilização na Barra da Tijuca
A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, que conecta a Praça General Osório, em Ipanema, à Barra da Tijuca, completa quase dez anos de operação com um desafio persistente: a baixa demanda. Inaugurada em 30 de julho de 2016, às vésperas dos Jogos Olímpicos, a linha transporta atualmente 101 mil passageiros por dia útil, apenas um terço da capacidade projetada pelas autoridades na época de sua inauguração.
Apesar de ser elogiada pelos usuários pela comodidade e rapidez, a linha opera, em média, com metade de seus assentos vazios. A concessionária que administra o sistema metroviário divulgou os dados recentes, que evidenciam a discrepância entre a infraestrutura construída e a sua utilização real.
Especialistas apontam uma série de fatores para a baixa procura, incluindo a superestimação da demanda inicial e os impactos da pandemia de Covid-19, que alterou hábitos de trabalho e transporte. A ascensão dos aplicativos de transporte também contribuiu para a concorrência no setor.
Impactos da Pandemia e Mudança de Hábitos
A pandemia de Covid-19 forçou a adoção do isolamento social e do home office, resultando em uma queda significativa na demanda por transporte público em geral. Essa mudança de paradigma afetou não apenas o metrô, mas também trens, barcas, VLTs e ônibus.
Concorrência e Alternativas de Transporte
O avanço do mundo digital e a popularização dos aplicativos de transporte também representam um desafio para o metrô. Muitos usuários optam por serviços de transporte por aplicativo, especialmente para trajetos que antes eram cobertos por ônibus fretados.
Propostas para Aumentar a Demanda
Segundo Delair Drumbosck, presidente da Câmara Comunitária da Barra, a demanda já era superestimada antes da pandemia. Ele observa que, já um ano após a inauguração, 80% dos ônibus fretados que seguiam para a Zona Sul e o Centro passaram a ter o Jardim Oceânico como ponto final, indicando uma adesão inicial ao metrô. No entanto, ele sugere que uma extensão futura até o Terminal Alvorada poderia atrair mais passageiros e otimizar o fluxo.
Fonte: G1
