Ônibus novos da prefeitura do Rio são realocados após chegada com numeração de empresas fechadas
A chegada de 77 ônibus novos para a cidade do Rio de Janeiro, anunciada pela prefeitura, gerou questionamentos após oito veículos aparecerem com a numeração de empresas que foram lacradas pelo próprio município. A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) informou que esses coletivos serão direcionados para outras empresas operadoras da cidade.
Os ônibus foram adquiridos por meio de um acordo judicial entre o município e as empresas de ônibus, que previu o uso de valores de subsídios não pagos para a compra de veículos climatizados. No total, cerca de R$ 70 milhões foram investidos na aquisição dessa nova frota.
Os 77 veículos, que possuem uma nova pintura padronizada, serão considerados frota própria dos concessionários até o fim de 2028, quando deverão ser entregues à prefeitura. Até lá, os oito coletivos em questão serão realocados para operar em linhas que necessitam de reforço, conforme a SMTR.
Detalhamento da situação dos ônibus e empresas
Dos oito ônibus em questão, sete apresentavam numeração da Real Auto Ônibus e um da Transportes Vila Isabel. Ambas as empresas tiveram suas operações suspensas em janeiro deste ano por não realizarem a vistoria anual obrigatória de seus veículos. Informalmente, os coletivos estariam estacionados na concessionária onde foram fabricados.
As empresas Real e Vila Isabel estão em processo de recuperação judicial, mas mantêm situação cadastral ativa na Receita Federal. Lindomar Alves Lima é o único sócio administrador das duas viações, figurando como presidente da Vila Isabel e sócio administrador da Real.
Acordo judicial e a nova frota
O acordo judicial de abril de 2025 estabeleceu que os valores referentes a subsídios de viagens em ônibus sem ar-condicionado ou com o aparelho inoperante seriam utilizados na aquisição de novos ônibus com climatização. Esses veículos, ao final da concessão em 2028, integrarão o patrimônio público municipal.
A SMTR enfatizou que os ônibus novos não estão em operação nas linhas administradas pela Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel. A secretaria solicitou que os veículos fossem disponibilizados para outras linhas, garantindo seu uso para atender à demanda da população.
Impacto na operação e realocação de linhas
Com a interrupção das operações da Real e Vila Isabel, a prefeitura precisou criar cinco novas linhas de ônibus e ajustar o itinerário de outras duas. Empresas como a Braso Lisboa foram impactadas, com a companhia solicitando ao Governo do Estado sua saída da operação de uma linha intermunicipal devido ao aumento de custos e à necessidade de absorver despesas adicionais.
Além da Real e Vila Isabel, outras 12 empresas receberam ônibus novos oriundos do acordo judicial. A Transportes Barra foi a que mais recebeu veículos, com 16 unidades, seguida pela Viação Redentor e Transportes Futuro, com 11 cada.
Novos ônibus e a padronização visual
Os veículos adquiridos via glosas apresentam uma nova pintura padronizada, com o amarelo como cor predominante e faixas que mudam de cor de acordo com a região de circulação. Essas cores incluem marrom (Bangu e Realengo), laranja (Campo Grande e Guaratiba), roxo (Santa Cruz), azul claro (Barra da Tijuca), rosa (Jacarepaguá), verde (Anchieta, Grande Madureira e Grande Méier), azul escuro (Pavuna e subúrbios da Leopoldina), vermelho (Ilha do Governador) e cinza (Grande Tijuca, Centro e Zona Sul).
Exemplos de linhas que já utilizam os novos ônibus são a 361 (Recreio—Castelo), 685 (Méier—Terminal Margaridas) e 803 (Jabour—Taquara). Algumas operadoras, como a Viação Novacap, também adquiriram veículos novos com recursos próprios.
Fonte: O Globo
