Transição de gestão e desafios da nova operadora
A partir deste sábado (30), a malha ferroviária do Rio de Janeiro passa a ser administrada pela TrensRJ. A concessionária assume o serviço no lugar da SuperVia, que encerrou suas atividades após 27 anos. A mudança, oficializada em março com a assinatura de um contrato de cinco anos entre a NovaVia Mobilidade (ligada à TrensRJ) e o governo estadual, prevê um investimento de R$ 560 milhões para a gestão de 300 quilômetros de trilhos, abrangendo cinco ramais e a conexão entre a capital e outros municípios.
A transição apresenta desafios significativos para a nova operadora. O número de passageiros diários caiu 56%, de 759 mil para 330 mil. Além disso, os trens e a infraestrutura enfrentam estado de depreciação e vandalismo, com relatos de sujeira, pichações, vidros quebrados e até marcas de tiros em algumas composições. A segurança também é uma preocupação, com incidentes como tiroteios e roubos que já impactaram a circulação em ramais como o de Saracuruna.
A TrensRJ estima que pelo menos 75 km de trilhos necessitam de renovação imediata. Ao longo dos cinco anos de contrato, a empresa planeja uma profunda mudança estrutural, incluindo a troca de 390 mil dormentes e a substituição de 68 mil metros cúbicos de lastro (camadas de pedra). Neste primeiro momento, o foco será em manter a normalidade operacional e realizar a limpeza das estações e composições.
Tarifa e continuidade do serviço
Para os passageiros, a mudança de gestão não altera o valor da passagem nem a forma de pagamento, mantendo a compatibilidade com os cartões já em uso. A tarifa social de R$ 5 também continua válida. Os horários de circulação dos trens podem ser consultados no site oficial da TrensRJ.
SuperVia se despede após críticas
A SuperVia, em nota de despedida, agradeceu a clientes, colaboradores e parceiros. Durante sua atuação, a empresa foi alvo de diversas críticas e acumulou multas por falhas na prestação do serviço. Recentemente, foi autuada pelo Procon por uma falha técnica que resultou em explosão e princípio de incêndio, além de outras irregularidades como inoperância de elevadores e falta de fiscalização em vagões femininos.
Expectativas dos passageiros para a nova gestão
Os usuários do transporte ferroviário expressam esperança por melhorias. Josélia da Conceição, 49, moradora de Austin (Nova Iguaçu), reivindica a construção de mais banheiros nas estações e a manutenção dos existentes abertos em todos os dias da semana. Vandergil Fernando, 37, comerciante, aponta a necessidade de maior fiscalização e segurança, especialmente no período noturno, devido à onda de assaltos e aos riscos de acidentes com trens danificados. Ele também solicita que as cabines de controle permaneçam abertas até o horário final de circulação dos trens.
Fonte: O DIA
