Avenida Atlântica: 50 anos de lazer e ocupação urbana
Inspiração nacional e reflexão urbana
A experiência da Avenida Atlântica serviu de modelo para outras metrópoles. A Avenida Paulista, em São Paulo, adota um modelo semelhante desde 2015, atraindo milhares de pessoas. Camila Motoike Paim, arquiteta e urbanista, destaca que essas iniciativas representam uma forma de “resistência e resiliência” da população, que se apropria dos espaços públicos para transformá-los.
Sydnei Menezes, presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Rio (CAU/RJ), considera a experiência da Atlântica um marco para a “urbanidade plena”, onde a população utiliza o espaço público de forma ativa e integrada. A avenida se tornou um exemplo de como repensar o uso do espaço urbano em grandes cidades.
Regras e memórias afetivas
Apesar da liberdade de uso, a Avenida Atlântica possui regras específicas para a área de lazer. Apenas pedestres e bicicletas infantis (até 8 anos) podem circular na pista. Patinetes, bicicletas comuns e elétricas devem usar a ciclovia, com limite de velocidade. Ciclomotores e autopropelidos não são permitidos.
Cristina Grangier, moradora de Copacabana, compartilha memórias afetivas ligadas ao fechamento da avenida, como comemorar aniversários e ver um de seus filhos aprender a andar de bicicleta ali. Essas histórias pessoais reforçam o valor social e emocional das áreas de lazer abertas ao público.
Fonte: O Globo
