Terminal BRT Metropolitano e Linhas para Baixada Fluminense: Nova Tensão entre Paes e Governo do Rio
Um novo capítulo na disputa política entre o prefeito Eduardo Paes (PSD) e o governador Cláudio Castro (PL) se desenrola no setor de transporte público. A Prefeitura do Rio inaugurou o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, em Irajá, Zona Norte da cidade, e anunciou a criação de uma linha intermunicipal ligando Mesquita, na Baixada Fluminense, à capital. A iniciativa gerou um impasse com o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro), que alega invasão de competência.
Durante a cerimônia de inauguração, o prefeito Eduardo Paes criticou veementemente o governo estadual e o Detro, afirmando que a população da Região Metropolitana é refém de uma “máfia que controla os transportes”. Paes garantiu que as novas linhas intermunicipais começarão a operar nesta segunda-feira, desafiando a posição do órgão estadual. A prefeitura argumenta que a medida visa oferecer um transporte de qualidade para a população da Baixada Fluminense, que, segundo o prefeito, sofre com a falta de investimentos e a precariedade do serviço atual.
O Detro, por sua vez, considera a ação da prefeitura uma invasão de sua competência regulatória sobre o transporte intermunicipal. O presidente do Detro, Raphael Salgado, classificou a inauguração como propaganda eleitoral antecipada e reafirmou que a nova linha é ilegal. Ele alertou que veículos que operarem no trecho poderão ser rebocados e anunciou que o órgão representará a prefeitura no Tribunal Regional Eleitoral e no Ministério Público.
Detalhes do Novo Terminal e Linhas
O Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, localizado no Trevo das Margaridas, representa um investimento de R$ 235,8 milhões. Ele foi projetado para integrar moradores da Zona Norte do Rio e da Baixada Fluminense, facilitando o acesso à capital, onde cerca de 60% da população dessas regiões trabalha diariamente. O terminal oferece integração com os corredores BRT Transbrasil, Transcarioca, Transoeste e Transolímpica, além de acesso a outros terminais e ao Aeroporto Tom Jobim.
Com capacidade para 4.700 passageiros por hora, o terminal conta com 50 câmeras de segurança, bicicletário, acessibilidade, sanitários e telões informativos. O convênio com o município de Mesquita estabelece uma linha direta até o corredor BRT Transbrasil, com ônibus climatizados e acessíveis, prometendo reduzir o tempo de viagem de 1h50 para 1h15, com uma tarifa de R$ 9,20 pelo Bilhete Único Metropolitano, válido por três horas.
Controvérsia Tarifária e Bilhete Único Metropolitano
O novo sistema tarifário, instituído pelo Decreto Rio nº 57.664, cria o Bilhete Único Integração Margaridas (BUM). Ele permite integrações com linhas municipais pelo valor único de R$ 9,20, válido por três horas. Para os passageiros que utilizam o BRT Transbrasil como conexão, a tarifa única possibilita o deslocamento de Mesquita ao Terminal Gentileza, no Centro, pagando apenas uma vez. Parte da tarifa será repassada aos operadores das linhas alimentadoras metropolitanas, exigindo a adesão ao sistema de bilhetagem digital Jaé.
A prefeitura defende que a medida visa racionalizar a rede de transportes e reduzir o volume de veículos nas vias, como a Avenida Brasil. A Secretária Municipal de Transportes, Maíra Celidônio, destacou a redução no tempo de viagem e a nova tarifa como benefícios diretos para os usuários da Baixada Fluminense, buscando oferecer um transporte mais eficiente e acessível.
Fonte: G1
