Barqueiros tradicionais da Barra terão espaço no novo transporte aquaviário
A Câmara Municipal do Rio de Janeiro derrubou o veto da prefeitura a um artigo da Lei Complementar nº 293/2025, que regulamenta o novo serviço de transporte aquaviário nas lagoas da Barra e de Jacarepaguá. A decisão garante que os barqueiros que atuam há décadas na região possam continuar prestando seus serviços.
Os profissionais terão a opção de atuar paralelamente às novas embarcações, como catamarãs, ou se credenciar para integrar o novo sistema. O contrato com a concessionária Laguna Marítima já previa a coexistência com barcos-táxis, e agora se estende aos barqueiros tradicionais.
Segundo Carlos Favoretto, diretor da ECP Consultoria e Projetos, empresa do consórcio Laguna Marítima, a proposta de credenciamento dos barqueiros já estava em discussão antes mesmo da decisão legislativa. “Já estávamos fazendo essa proposta (de credenciamento dos barqueiros) independentemente de lei”, afirmou.
Garantia de subsistência e organização do serviço
O presidente da Câmara, Carlo Caiado, autor da proposta que manteve os barqueiros no sistema, destacou a importância da atividade para a subsistência de muitas famílias. “Esse artigo garante prioridade aos barqueiros que há anos já prestam esse serviço à população e sustentam suas famílias com essa atividade”, explicou.
Caiado ressaltou que a medida visa oferecer segurança e estabilidade aos profissionais, ao mesmo tempo em que organiza o sistema de transporte aquaviário para ser mais seguro e eficiente para os moradores da região. A regulamentação busca integrar os barqueiros ao novo modelo, permitindo sua formalização e operação dentro das novas diretrizes.
Implantação do novo transporte aquaviário
O consórcio Lagunar Marítima, vencedor da licitação, já apresentou o cronograma de trabalho e está elaborando o plano de ação para a implantação do serviço. A previsão é que a primeira linha do novo transporte aquaviário comece a operar ainda neste ano, com potencial para transportar até 90 mil passageiros por dia.
O projeto abrange linhas que conectarão o metrô do Jardim Oceânico a shoppings, condomínios, o Parque Olímpico e comunidades da região. As novas barcas contarão com sistema integrado ao Jaé e ao Bilhete Único Carioca. Uma das linhas obrigatórias contemplará viagens diretas de Rio das Pedras para a Linha Amarela, BarraShopping e Jardim Oceânico.
Fonte: O Globo
